Шлагбаумы — важная информация

Издавна люди используют шлагбаумы для ограничения проезда транспортных средств на определенные объекты или территории: производственные комплексы, дачные кооперативы и поселки, режимные объекты.

В современных условиях шлагбаумы применяются для исполнительных систем безопасного контроля устройств доступа (СКУД), а их долговечности и надежности уделяется большое внимание. Причем суточный ресурс открываний может составлять от сотен до десятков тысяч циклов. Но это еще не предел.

Ведущие производители выпускают изделия с возможностями срабатываний до нескольких миллионов за сутки. На крупных предприятиях в мегаполисах России, включая столицу, наблюдается тенденция распространения именно таких высококачественных устройств. Но их широкое внедрение пока ограничивает довольно высокая стоимость.

Самые распространенные легкие шлагбаумы итальянского производства наиболее дешевые. Они предназначены для нескольких сот срабатываний в сутки и используются в офисных помещениях, небольших дворах, коттеджных поселках с малым движением транспорта.

Устройства средней интенсивности с приемлемой стоимостью используют электромеханические компоненты, способны выдерживать до одной тысячи рабочих циклов в сутки. Их также ввозят из Италии. Но на практике часто такие изделия эксплуатируют более интенсивно, что не приемлемо. К тому же не все конструкции рассчитаны на работу в условиях суровой зимы.

Успешно справляются со сложными задачами эксплуатации дорогостоящие модели на основе программируемых микроконтроллеров. Они могут выпускаться под индивидуальные задачи заказчика с возможностями корректировки:

• допуска транспорта на платные дороги;
• использование паркинга с увеличенным количеством машин;
• доступа автомобилей на территорию аэропортов и железнодорожных терминалов;
• регулируемого контроля посещаемости гигантских промышленных производств и других подобных объектов.

Сейчас разработано много вариантов контроля проезда через пропускные пункты с использованием датчиков детекторов петель либо фотоэлементов. При этом СКУД не только управляет работой шлагбаума, передавая команды на его перемещение, но и производит передачу информации о положении стрелы, числе пропущенного транспорта, состоянии технологических параметров.

В конструкциях автоматических шлагбаумов используются гидравлические и редукторные механизмы. Для повышения их эффективности стали применять всепогодные смазки.

Управление работой исполнительных приводов осуществляется проводными либо радиоуправляемыми схемами. Они используют системы контроля положения стрелы с целью эффективного осуществления ее разгона и плавного торможения, обеспечивающего длительность надежной эксплуатации.

На продолжительность работы системы влияет качество выполнения монтажных работ по созданию фундамента, крепления элементов конструкции и выполнение комплекса технических мероприятий, предписанных изготовителем.