Постоянные цветовые схемы

Катанка постепенно уменьшалась в диаметре и, свернутая в бухты, поступала на конвейер, с которого часть проволоки отводилась на улицу как готовая продукция, а остальная часть проходила на крюках конвейера через травильные ванны- здесь проволока очищалась от окалины. С помощью раздаточного подвесного конвейера бухты проволоки сбрасывались к волочильным машинам. Рабочие пропускали проволоку через отверстия фильер, и она наматывалась на катушки, которые по напольному конвейеру поступали в печь отжига. Здесь нагартованная проволока становилась мягкой. На этом изготовление и обработка ее заканчивалась. Аналогично шел процесс получения алюминиевой проволоки.
Приняв решение на окраску или, как говорят, при решении цветовой схемы специалисты старались учесть как общие рекомендации психологов по применению цвета, так -и особенности, вызванные характером производства. Для пролета горячего проката, например, характерно преобладание физического труда, неизбежная загрязненность, постоянное воздействие высокой температуры, огромная напряженность и большая опасность работы вальцовщиков и т. д. Учитывая это, дизайнеры пришли к выводу: здесь необходимо применить интенсивную окраску, основанную на цветовом контрасте. В связи с резкой разницей в характере технологического процесса, а также в зависимости от вида работы и температурных условий в пролете горячего проката и остальных пролетах решили общую цветовую гамму соответственно в холодных тонах в первом случае и в теплых — во втором, оставляя лишь незначительную цветовую градацию в окраске оборудования в зависимости от обрабатываемой проволоки — медной или алюминиевой.
Контрастную окраску в данном случае стремились использовать с таким расчетом, чтобы обеспечить благоприятные условия на каждом рабочем месте и в то же врем, внести в расположение оборудования и средств механизации такой порядок, чтобы подчеркнуть значение каждой системы в соответствии с ее технологической функцией.