Прихоти дизайнера

Все эти четыре основные пути дизайнерской перекомпоновки относятся к работе с одним изделием. Если же ни один из них уже не может обеспечить дальнейшего улучшения изделия, то исторический опыт развития дизайна показывает нам иной возможный ход, который заключается обычно в спаривании изделий, в механическом повторении двух или нескольких однотипных объектов с целью получения дополнительного эффекта от их совместного действия. Такой процесс «удвоения» иногда касается лишь размеров; при этом сохраняются основные конструктивные особенности прототипов. Так получаются своего рода «двуспальные кровати» предметы мебели, посуды, обстановки и т. д., отличающиеся большими размерами и способные поэтому выполнить свою функцию количественно в большем объеме. Примеры же чистого спаривания объектов дает главным образом транспорт, где двухвагонные трамваи, троллейбусы, автобусы, автомотрисы представляют довольно распространенное явление. Кстати, сдваивание транспортных средств происходит как в горизонтальном, так и в вертикальном направлении, причем выбор этих направлений часто зависит от исторически сложившихся структур городов или определенных культурных традиций. В нашей стране, например, несмотря на предвоенную практику и некоторые послевоенные опыты так и не привились двухэтажные троллейбусы, автобусы и поезда, получившие распространение в Англии и некоторых странах континента. Зато мы отдаем предпочтение их горизонтальному сочленению.
Иногда подобная «сдвоенность» дает выигрыш и непосредственному пользователю, и обслуживающим или ответственным за эксплуатацию организациям. В качестве примера можно назвать спаренные телефоны, получающие все большее распространение в новых районах больших городов.
«Удваивая» предметы, их создатели втайне мечтают, что эта простая операция принесет не только количественный, но и качественный эффект. Однако их надежды оправдываются достаточно редко.