Тбилисские дизайнеры

Они включили в нее электропривод, расположив его под бункером, заменили литую раму конструкцией из труб. Общий кожух, скрыв мелкие узлы, придал замыслу единство и цельность. Внутренний вал машины, протирающий фруктовую массу, был переконструирован с целью избежать вибрации. Общее решение машины стало не только более экономичным и целесообразным, но и почти совершенно устранило угрозу травм, так как оно полностью отвечает принципам техники безопасности.
В этом примере наиболее сильно проявилась именно техническая, конструкторская сторона дела, а задача дизайнера как художника состояла лишь в гармоничном и зрительно удачном выражении тех технических новшеств, которые были предложены дизайнером как конструктором.
Чаще же всего работа дизайнера сочетает в себе и чисто стилистические моменты, которые особенно сильны в рассмотренных выше прессах, и определенные конструкторские новшества, так зримо проявившиеся в протирочной машине тбилисцев. К числу таких работ относятся, например, созданные рижскими дизайнерами проекты восьмивагонного пригородного электропоезда и трехвагонного дизель-поезда (дизайнеры Г. Мелдерис, С. Мирзоян и др.). Конструктивно важный момент здесь — более высокое расположение кабины машиниста и некоторая перекомпоновка приборов в ней, облегчающая работу машиниста и значительно увеличивающая обзорность пути, что в современных условиях повышенных скоростей транспорта особенно важно. Художественное достоинство этих работ в их гораздо более современном и красивом внешнем виде, в простой и изящной внутренней и внешней отделке, в большем комфорте по сравнению с прежними пригородными поездами.
Плодотворны результаты деятельности дизайнеров новосибирского СХКБ, работающих в электротехнической промышленности. Особенно эффективной оказалась работа специализированных отделов бюро, выполнивших ряд удачных проектов.