Зубчатые колеса

При ослаблении канат 4 ложится на рычаг выключателя 3, который, опускаясь вниз, поворачивается вокруг оси 1. Одновременно повернется и тяга 6, вместе с которой поднимается рычаг 7; контакты 8 разомкнутся, что приведет к остановке лебедки.
Как упоминалось в гл. 12 §1, скипы имеют неодинаковую скорость движения на разных участках пути. Для управления скоростью и остановкой лебедки главного подъемника в зависимости от длины пути, пройденного скипом, а также для подачи через соответствующие контакторы импульсов и разрешения на работу других механизмов системы загрузки доменной печи на лебедке установлены два путевых кулачковых командоаппарата типа КА-4188: ПВХ с противоположной приводу стороны и ПВ2- со стороны двигателей. Каждый путевой выключатель состоит из двадцати четырех дисков и двадцати четырех электрических цепей. Эти диски набираются в два последовательно работающих барабана — по двенадцать дисков в каждом. После того как первый барабан повернется на 3Д окружности, он останавливается; начинает вращаться второй барабан, который также поворачивается на 3Д окружности. Указанный поворот обоих барабанов соответствует полному ходу скипа — от скиповой ямы до колошника доменной печи. Такое выполнение путевого командоаппарата повышает точность его работы, так как вдвое увеличивается угол поворота шайб. Валы обоих барабанов приводятся в движение зубчатой передачей, причем последовательность работы барабанов осуществляется зубчатыми колесами, в которых зубья нарезаны только на половине окружности.
Зубчатые колеса, связанные с валами барабанов, имеют зубья, толщина которых равна половине толщины зуба ведущего зубчатого колеса. Ненарезанная часть этого колеса также имеет толщину, равную половине толщины зуба. Когда ведомое зубчатое колесо подходит к ненарезанной части ведущего, зацепление зубьев прекращается и барабан останавливается. Зубчатое колесо другого барабана в это время входит в зацепление, и этот барабан начинает вращаться.