Контакторы IB, 1Н, КС и реле РЭ

В этом случае ток в цепи якорей двигателей будет несколько больше по величине, чем при подъеме легкого груза, и втянутся токовые реле IPC и 2РС, которые нормально открытыми контактами подключат к цепи управления втягивающую катушку реле времени РБС. Последнее останется втянутым и замкнет свои контакты в цепи катушек контакторов IB-2В и \Н-2Н. При размыкании контакта путевого выключателя ток будет проходить в катушки контакторов В и 2В через обходную ветвь — контакты реле РЭ, контакт 15 путевого ПВ и контакты реле РБС. Так как контакт 15 размыкается позднее контакта, двигатели главного подъемника остановятся несколько позже и барабан лебедки повернется еще на 40-60 мм, благодаря чему будет компенсироваться вытяжка каната.
Контакторы IB, 1Н, КС и реле РЭ имеют по две катушки: втягивающую и удерживающую. Удерживающие катушки включены на напряжение генератора, питающего двигатели главного подъемника. При включении тока во втягивающих катушках эти контакторы и реле выпадут не сразу, так как вследствие наличия напряжения на зажимах генератора они останутся втянутыми благодаря удерживающим катушкам.
По мере снижения напряжения на зажимах генератора вначале выпадет контактор В, затем — реле РЭ и контактор КС, который отключает обмотку возбуждения генератора от управляющей сети и подключает ее на напряжение генератора с таким направлением тока, что генератор размагничивается.
В верхнем положении правого скипа замыкаются контакт 17 путевого выключателя ПВ и контакторы КБНЛ и КБН-2. Нормально открытые контакты этих контакторов замыкаются и подключают к цепи управления освобождающие катушки реле времени РБВ и РБН подготовляют к включению втягивающую катушку реле времени РБН и подают команду на поворот командоконтроллера подач в следующее фиксированное положение. В схеме командоконтроллера подач втягивается реле 2РБ, которое размыкает свои нормально закрытые контакты в цепи втягивающей катушки реле РБВ и замыкает свои нормально открытые контакты в цепи втягивающей катушки реле РБН.