Контакты реле времени 1РТР и 2РТР

В цепи катушки реле 1РП включены следующие приборы защиты:
Нормально открытые контакты установленного на подстанции реле ЗРБ. В цепь его катушки включены контакты максимального реле 10РМ, которое находится в цепи генератора Г, и контакты масляного выключателя, подающего ток синхронному двигателю, приводящему во вращение генератор Г. Следовательно, реле ЗРБ разомкнётся при срабатывании упомянутой максимальной защиты или несрабатывании масляного выключателя.
Контакты реле времени 1РТР и 2РТР, блокированные контактом реле времени РТР. Катушки реле 1РТР и 2РТР соединены последовательно с обмотками рабочих тормозов, а катушка реле РТР подключена к цепи управления нормально закрытыми блок-контактами контактора 2КТР-1, подключающего к цепи управления обмотки рабочих тормозов ТРХ и 2ТР2. Все эти реле имеют нормально открытые контакты с выдержкой времени при размыкании. Если контактор 2КТР-\ выключен, то катушка реле времени РТР находится под током и его контакты в цепи катушки реле \РП замкнуты. При подключении контактором 2КТРЛ к цепи управления обмоток рабочих тормозов ток также пройдет по катушкам реле РТР и 2РТР; нормально открытые контакты этих реле в цепи катушки реле РП замкнутся. Одновременно нормально закрытыми контактами контактора 2КТРЛ обесточится катушка реле РТР, и через некоторое время откроются контакты этого реле в цепи катушки реле 1РЯ. Если по каким-либо причинам через реле РТР или 2РТР не пойдет ток (а это значит, что какой-либо из рабочих тормозов не сработал), то отключится реле 1РП.
Нормально закрытые контакты реле максимального тока 2РМ, обеспечивающего защиту цепей якорей двигателей от повышенного тока. Это реле настраивается на несколько меньшую силу тока по сравнению с \РМ. При подъеме скипа с тяжелым грузом токовые реле IPC и 2РС, настроенные на определенную силу тока, включат свои контакты, которые подключат к цепи управления втягивающую катушку реле времени РБС. Это реле нормально открытыми контактами заблокирует контакты максимального реле 2РЛ1 Таким образом, реле 2РМ будет защищать цепи двигателей только при подъеме скипов с легким грузом.