Шины возбуждения

При дальнейшем вращении барабана, при повороте его еще на небольшой угол, с линией пересечения А встретится отключающий кулачок; контакт 5 разомкнётся и останется разомкнутым на все время вращения барабана и его остановки. Контакт 15 открыт, когда правый барабан находится в покое и когда он начинает вращаться. К концу пути скипа с линией пересечения Б встретится включающий кулачок, контакт 15 закроется, но вскоре откроется, так как на линии пересечения Б он встретится с отключающим кулачком. При спуске правого скипа правый барабан вращаться в обратную сторону, контакт 15 сначала закроется, потом откроется и останется открытым на время вращения барабана и его остановки. По расположению треугольников (направлению их острых концов) можно также определить открывание и закрывание других контактов в зависимости от угла поворота барабанов.
По этой схеме электропривод может работать с одним или двумя двигателями, для включения которых применяются рубильники и переключатели 1Р, 2Р, 5Р, 6Р, 16Р. Кроме того, возможна нормальная работа при напряжении 600 в и форсированная работа при напряжении 700 в. Форсированная работа достигается включением переключателя ПР, который шунтирует часть сопротивления, постоянно включенного в обмотку возбуждения генератора.
Как и во всех системах генератор- двигатель, управление реверсом, пуском, остановкой и скоростью двигателя, приводящего в движение лебедку скипового подъемника, осуществляется изменением тока возбуждения генератора.
Для подготовки схемы к работе необходимо подать на шины возбуждения и управления постоянный ток напряжением 220 в и включить в соответствии с заданным режимом рубильники и переключатели 1Р, 2Р, 8Р, 15Р, 16Р, ПР, 31Р, 32Р, 7Р.
В данной схеме управления, как и в других схемах управления электроприводами механизмов, все контакты приборов защиты включены в цепь контактора защиты РН и реле защиты 1ПР, которое введено для уменьшения числа контактов в цепи катушки контактора РН.