Уральские дизайнеры

Партийная организация города в партийной учебе, в развитии наглядной агитации и пропаганды, в оформлении города, в работе с молодежью всегда опирается на советы и помощь дизайнеров Уральского филиала, так же, как и свердловские дизайнеры не мыслят себе работу без опоры и помощи со стороны партийных организаций.
Чтобы понять диапазон развития нашего дизайна, полезно рассмотреть несколько отдельных проектов, выполненных в различных организациях.
Мы уже видели, что в 1930-х, 1950-х годах основной сферой развития художественного конструирования был транспорт. Надо сказать, что и в 60-е и в 70-е годы транспорту принадлежит почетное место в дизайне.
Несколько лет тому назад был взят курс на создание специального автомобиля-такси. Он должен был удовлетворять специфические требования таксомоторной службы и создавать максимальные удобства для пассажиров и водителя.
Отдел транспорта ВНИИТЭ предложил новую машину с так называемой «вагонной» компоновкой пассажирского салона (дизайнеры Ю. Долматовский, А. Ольшанецкий). У нового автомобиля простая современная форма, он значительно остеклен, что существенно увеличивает обзорность дороги и местности. Форма и яркий цвет делают такси очень заметным — его легко узнать во все увеличивающемся потоке городского транспорта. Машина имеет широкий дверной проем и просторный пассажирский салон, позволяющий перевозить любую крупногабаритную вещь (холодильник, детскую коляску, телевизор), которую в существующих такси типа «Волга» перевезти невозможно или крайне затруднительно.
Место водителя отделено от пассажирского салона прозрачной перегородкой. Это улучшает санитарно-гигиенические условия работы шофера: ему не мешает разговор пассажиров, сквозняк при открывании дверей и проч. Для связи с пассажирами в такси имеется двухстороннее переговорное устройство.