Динамические усилия

Расчеты усилий должны быть сделаны при подъеме скипа с коксом, рудой, флюсами и максимальным грузом. Максимальный груз задается технологами доменного цеха как аварийный. Например, для типовой доменной печи объемом 1300 м3 аварийный груз принимается равным 16 г. Иногда в процессе работы доменной печи бывает необходимо заменить испортившуюся деталь на колошнике доменной печи. Эта деталь поднимается скиповым подъемником; ее наибольший вес и определяет вес аварийного груза.
Мощность двигателя по нагреву можно рассчитать методом эквивалентных усилий исходя из следующего. Диаметр барабана лебедки при намотке и смотке каната остается неизменным, поэтому момент на барабане лебедки пропорционален усилию на канате, а следовательно, и вращающему моменту двигателя. Если скип поднимается с основной скоростью, то для расчета мощности двигателя по нагреву на участке с установившейся скоростью движения принимается полученное из расчета суммарное усилие. Если же скип поднимается со скоростью выше основной, то необходимо ввести поправку на ослабление магнитного потока двигателя.
Как известно, момент двигателя равен, а число оборотов в минуту двигателя. Для повышения скорости магнитный поток двигателя должен быть уменьшен, следовательно, при одном и том же моменте ток в якоре двигателя увеличится. Чтобы учесть это обстоятельство, необходимо на участке с установившейся скоростью движения при повышенных скоростях умножить суммарное усилие на отношение число оборотов в минуту двигателя при повышенной скорости, т. е. при ослабленном магнитном потоке, а п0 — основное число оборотов в минуту при полном магнитном потоке двигателя). Схемы управления двигателями главного подъемника выполняются обычно так, что ускорение, замедление и движение скипа с замедленной скоростью осуществляются с полным магнитным потоком двигателя; движение скипа с установившейся скоростью может быть и при ослабленном магнитном потоке. Указанную поправку необходимо вводить и в тех случаях, когда скорость двигателя станет выше основной — при ускорениях и замедлениях привода. При уменьшении магнитного потока вначале будет иметь место ускорение двигателя, а при увеличении магнитного потока — замедление.