Движение авиационными моторами

Оригинальностью отличался и морской глиссер-катамаран, созданный инженером В. Гартвигом и курсировавший по Черноморскому побережью со скоростью около 100 километров в час. Здесь также создавались повышенные удобства для пассажиров. Стремительные распластанные формы глиссера со смелой горизонтальной параболой крытой палубы придавали ему некоторое сходство с машинами, нарисованными иллюстраторами фантастических книг о космосе.
Художники промышленности участвовали в создании нашего первого оригинального дискового телефонного аппарата, частично работали в области отделки радиоприемников, осветительной аппаратуры, мебели. В только что открывшемся тогда Московском доме архитектора в 1940 году состоялась первая выставка новых образцов мебели.
К сожалению, весь этот материал почти не поднят исследователями, а поэтому пока еще нет возможности сказать о дизайне 30-х годов более подробно. Можно лишь констатировать, что в это время, особенно в конце периода, дизайн начал проникать и в область массового производства культурно-бытовых предметов. Основные же характерные черты дизайна 30-х годов придется определять, рассматривая более подробно только транспортные средства.
Мы уже говорили, какое мощное влияние оказало на переоборудование транспорта Московское метро. Вообще же в отношении внешних форм промышленный дизайн на транспорте развивался по двум основным направлениям: во-первых, по линии введения изобразительности, и во-вторых, обтекаемости. Первое направление стоит буквально где-то на грани самодеятельного искусства. В нем проявилось стихийное стремление инженеров и проектировщиков, строителей и рабочих к красоте, к эстетическому освоению продукта своего труда.