Канаты

Присоединение элементов конструкции к крюку подъемного механизма осуществляется с помощью канатов , захватов и траверс.
Просмоленные пеньковые канаты чаще всего применяются при подъеме элементов весом до 100 кг, а также для оттяжек и расчалок. В подъемных механизмах с механическим приводом применяются стальные канаты. Послед ние различаются по форме сечения, по роду свивки, по способу изготовления и назначению. Изготовляются они из тонких проволок диаметром от 0,22 до 3 мм, которые свиваются в пряди, а пряди — в канат. Выпускаемые промышленностью канаты бывают одинарной, двойной и тройной свивки. При одинарной свивке канат образуется из отдельных проволок; при двойной — проволоки предварительно свиваются в пряди, а пряди — в канаты, называемые тросами; при тройной — канат свивается из нескольких канатов двойной свивки и называется кабелем.
В подъемных механизмах для монтажных и такелажных работ применяются тросы следующих видов: крестовой свивки, когда проволоки в каждой пряди свиты в одну сторону, а пряди — в другую, и односторонней свивки, когда проволоки и пряди свиты в одном направлении ,
Применяются также канаты типа компаунд, свитые из прядей, состоящих из проволок разного диаметра. Эти канаты отличаются долговечностью и износоустойчивостью.
При монтажных работах чаще всего применяются канаты из шести прядей с числом проволок в пряди 19, 37 и 61, расположенных вокруг пенькового сердечника. Пеньковый сердечник в стальном тросе придает ему гибкость, эластичность и позволяет впитывать смазочный материал, необходимый для защиты проволоки от ржавчины. Часто в этих целях изготовляют канаты из оцинкованной и стальной проволоки. Тросы из оцинкованной проволоки слабее, чем из стальной, но лучше противостоят коррозии.
Перед нанесением смазки поверхность каната тщательно очищается от пыли, грязи, Рис 213. Коуши,
ржавчины и протирается ветошью, смоченной в керосине. Смазку каната осуществляют путем протягивания его через ванну, наполненную мазью, либо нанесением мази кистью.
Для предохранения стальных канатов от сплющивания при закреплении на крюке применяют грушевидное кольцо с желобом, получившее название коуш .
Применение коушей обеспечивает нужную форму петель и предохраняет канаты от смятия и быстрого износа на крутых перегибах.
В стропах и других захватных приспособлениях канаты соединяют при помощи винтовых сжимов. При их эксплуатации необходимо периодически подтягивать гайки, на что затрачивается много времени. Поэтому в производство внедрен новый метод сращивания канатов путем запрессовки . Для этого в согнутый петлей конец каната вставляется стандартный коуш, затем одевается трубка-соединитель, которая подтягивается так, чтобы канат плотно прилегал к коушу. Запрессовку производят в прессах с усилием 40—60 т. Операция продолжается 1,5—2 минуты. Испытание запрессованных канатов показало их высокую прочность.