Небольшие коммуны и артельные товарищества

Да они зачастую и не могли с ними связаться по идейным причинам. Так, например, поскольку еще не было колхозов, первые тракторы на заводе «Возрождение» проектировались и выпускались в расчете на крестьян-единоличников и на примитивные небольшие коммуны и артельные товарищества. Это были маленькие машины Я. Мамина для индивидуального пользования мощностью не более 10-15 лошадиных сил, что нашло отражение и в их названиях: «Карлик», «Гном». По существу они были ответом на социальные задачи дня. Тракторы, которые мы упоминали, отличались поразительной легкостью управления и были специально сконструированы в расчете на малограмотного мужика. В отзывах, приходивших на завод «Возрождение», люди с благодарностью писали, что машина Мамина — это настоящий «крестьянский трактор», что они управляются с ним без «монтера» и без «указательной книги». Иначе говоря, до начала массового колхозного строительства тракторы типа «Гном» и «Карлик» как нельзя лучше соответствовали потребностям и нуждам освобожденной деревни, перестраивающей свое хозяйство и призванной одновременно обеспечить страну хлебом.
Но производственники не могли мыслить масштабами мелкого крестьянского двора. Их идеи требовали воплощения в миллионных тиражах, а страна еще только создавала первый трактор, первый автомобиль, первый тепловоз. Социальный утопизм производственников и отсутствие технических знаний мешали многим из них работать в той еще только становящейся на ноги индустрии, которая реально существовала в 20-х годах.
Исключение составлял, пожалуй, один А. Гастев, полностью ушедший из поэзии в сферу непосредственной деятельности по научной организации труда и подготовке рабочих кадров для возрождающейся промышленности.