Сооружения Волго-Донского судоходного канала

Преимущественное отнесение капитальных затрат и издержек производства на ведущего участника водохозяйственного комплекса получило практическое применение для таких комплексных гидротехнических систем, эксплуатация которых передана одному ведомству и лишь некоторые сооружения переданы специализированным организациям. Так, например, все воднотранспортные и энергетические сооружения одной из наших первых водохозяйственных комплексных систем — канала имени Москвы — были переданы Министерству речного флота и лишь сооружения водопровода были переданы в Управление Московского водопровода Исполкома Московского совета. В таких случаях, когда одно ведомство осуществляет эксплуатацию как сооружений водного транспорта, так и гидроэлектростанций и насосных станций, нет особой необходимости распределять капиталовложения и эксплуатационные издержки на участников водохозяйственного комплекса.

Осуществленные в послевоенные годы крупные комплексные гидротехнические сооружения характеризуются большими масштабами использования водных ресурсов для целей энергетики, водного транспорта, орошения и водоснабжения, требующих организации их эксплуатации специализированными организациями. В качестве примера можно указать на то, что решением Совета Министров сооружения водохозяйственной системы Волго-Донского канала имени В. И. Ленина разделены между тремя заинтересованными ведомствами:

1) Сооружения Волго-Донского судоходного канала со шлюзами Цимлянской ГЭС и эксплуатация судоходной трассы Цимлянского водохранилища переданы Министерству речного флота;

2) Цимлянская гидроэлектростанция с прилегающей к ней бетонной и земляной плотиной и рыбоходными сооружениями переданы Министерству электростанций;

3) Магистральные оросительные каналы с головными и другими специальными сооружениями на них переданы Министерству сельского хозяйства.