Устойчивость движения

После окончания бурения передовой скважины диаметром 390 мм к буровому ставу сбоечно-буровой машины присоединяют конический расширитель обратного хода диаметром 500 мм и направляющий фонарь диаметром 495 мм. Конический расширитель введен для устранения возможной посадки корпуса расширителя РУП-1 на выступающий гребень забоя, образующийся вокруг стенок передовой скважины. Штанга фонаря свинчивается с валом расширителя.
При забуривании расширитель поддерживается в соосному положении при помощи распорной телескопической колонки с укрепленным на ней направляющим хомутом-проушиной. Последний может перемещаться по колонке и фиксироваться на ней в любом положении. Хомут охватывает направляющую штангу, вставляемую в пустотелый вал расширителя. В ходе забуривания штанга опускается вниз, скользя по обойме хомута. Для удержания тормозного фонаря от вращения во время забуривания его лыжи привязывают к стойкам штрековой крепи тросами.
В результате испытания было установлено, что расширитель РУП-1 разрушает уголь со значительно меньшей энергоемкостью, чем при работе расширителем СБМ-Зу диаметром 850 мм. Это позволяет без повышения мощности машины СБМ-Зу увеличить ее производительность более чем в 3 раза (по объему выбуриваемого угля за один и тот же промежуток времени). При скорости подачи 7 см/мин мощность на зажимах электродвигателя машины СБМ-Зу составляет от 12 до 20 кет (мощность замерялась непрерывно при проходке 120 м выработки). Разрушенный уголь имеет более крупную фракцию, что значительно снижает пылеобразование. Отбитый уголь хорошо удаляется с забоя в передовую скважину, а по последней — самотеком до основного штрека.
Принцип работы механизма режущего органа обеспечивает высокую износостойкость резцов. Ширина площадки затупления по задней грани резца после проходки выработки длиной 73 м составляет всего 0,3-1,4 мм. При проходке первой скважины вышло из строя резца из, при этом расширитель не утратил работоспособности. На четыре скважины было израсходовано всего 6 резцов.