Изменение компенсации падения напряжения

При изменении напряжения генератора по линейному закону, т. е. (где С/0 -величина заправочного напряжения), ток во вторичных обмотках стабилизирующих трансформаторов, пропорциональный производной изменения напряжения, имеет постоянную величину, пропорциональную а. Если величина нарастания напряжения генератора будет неизменной, то ускорение двигателей клетей, динамический момент и динамическая составляющая тока при разгоне будут постоянны.
Изменение компенсации падения напряжения осуществляется перемещением траверзы контроллера 2СОК-1. К ней подключается обмотка управления ОУ3 компенсирующего усилителя КУ; к траверзе плоского контроллера 2СОК-2 подключается обмотка управления ОУ\ этого же усилителя.
При работе двигателей, приводящих клети стана, со скоростью выше основной их магнитный поток меньше основного, а динамический момент двигателя при неизменной величине ускорения остается постоянным. При повышенной скорости двигателей для получения такого же ускорения, как при работе двигателя «а основной скорости, необходимо уменьшить темп нарастания напряжения генератора. Величина э. д. с, индуктируемой во вторичной обмотке стабилизирующих трансформаторов СТ\ и СТ2 уменьшится пропорционально уменьшению темпа нарастания напряжения. Так как магнитный поток двигателей уменьшится, то при неизменной величине динамического момента должна увеличиться и динамическая составляющая тока двигателя.
Для уменьшения степени компенсации падения напряжения в обмотках якорей генератора и двигателей при увеличенном динамическом токе необходимо увеличить силу тока в обмотке управления ОУ, компенсирующего усилителя КУ. Для этого необходимо изменять сопротивление цепи управляющей обмотки ОУ в квадратной зависимости от отношения чисел оборотов в минуту число оборотов в минуту двигало теля, работающего с повышенной скоростью, — основное число оборотов в (минуту двигателя при полном магнитном потоке).