Назначение компенсирующего усилителя

Для эталонных генераторов приняты стандартные машины небольшой мощности, выпускаемые на относительно небольшое напряжение, поэтому в рассматриваемой схеме применены два генератора, включенные последовательно. Назначение компенсирующего усилителя следующее. При работе стана во всех периодах (при пуске, установившейся работе и останове) необходимо компенсировать падение напряжения в цепях якорей двигателей клети и главного генератора. Такая компенсация осуществляется обмоткой управления компенсирующего электромашинного усилителя КУ, подключенной параллельно обмоткам дополнительных полюсов и компенсационной обмотке главного генератора. Ток в обмотке ОУ3 пропорционален току в цепи якорей двигателей клетей, следовательно, и падению напряжения в цепи якорей двигателей. При его повышении пропорционально возрастает напряжение электромашинного усилителя КУ в таком направлении, что в обмотке управления ОУ форсирующего усилителя ФУ ток также увеличивается и напряжение этого усилителя повышается. Благодаря этому возрастают ток в обмотке возбуждения главного генератора и его напряжение. Перемещением траверзы контроллера 2СОК-1 можно регулировать степень компенсации падения напряжения от 0 до 100%. В основном степень компенсации зависит от технологических факторов и устанавливается при наладке и освоении стана.
В процессе разгона и торможения двигателя его вращающий момент должен преодолевать статический и динамический моменты стана. Предусмотренная схема компенсации падения напряжения в цепях якорей главных машин реагирует как на статическую, так и на динамическую составляющие тока двигателя. Поэтому двигатели, приводящие клети, которые имеют большие маховые массы вращающихся частей, при неизменной величине ускорения должны иметь для покрытия динамического момента больший вращающий момент. Двигатель, приводящий эту клеть, будет потреблять больший ток.