Система управления двигателем постоянного тока с управляемыми ртутными выпрямителями

Для устранения этого недостатка дроссель снабжается дополнительной обмоткой, которая питается синфазным напряжением переменного тока. Эта обмотка и является управляющей.
Рассматриваемая сеточного управления имеет следующие преимущества: простота устройства и быстродействие. Все переходные режимы в системе сеточного управления заканчиваются в течение одного периода питающего тока, а иногда и в течение одного полупериода в зависимости от того, в какой момент времени изменен управляющий сигнал. При промышленной частоте 50 гц максимальная длительность переходных режимов 0,02 сек.
К недостаткам системы следует отнести изменение ширины открывающего сеточного импульса в зависимости от изменения по фазе питающего напряжения. Для управления нереверсивными двигателями постоянного тока, имеющими редкие пуски, ширина этих импульсов достаточна.
Последняя выполнена с однополупериодными магнитными усилителями.
Для питания двигателя постоянного тока применена довольно распространенная система с уравнительным реактором.
Запирающее напряжение подается на сетки ртутных выпрямителей от напряжения, выпрямленного полупроводниковыми выпрямителями ПВ\, питающего сопротивление Положительный отпирающий импульс снимается с сопротивлений устройства сеточного управления # и подается через сеточные сопротивления. Емкости С являются развязывающими.
Обмотки управления ОУ и обмотки дросселей насыщения Др системы сеточного управления питаются от вторичных обмоток трансформатора ТР, собранных в отдельные шестифазные звезды. Первичные обмотки этого трансформатора включены в зигзаг. Обычно эти обмотки имеют ответвления.