Краткие характеристики прокатных станов и требования, предъявляемые к электроприводу

При конструировании двигателей для привода клетей непрерывных станов горячей прокатки принимают специальные мероприятия для уменьшения динамического падения скорости. Эти двигатели выполняются с небольшим коэффициентом самоиндукции обмотки якоря и с относительно большой электромеханической постоянной времени, т. е. с относительно большим моментом инерции. Иногда для увеличения момента инерции на двигателе устанавливается маховик. Следует отметить, что быстроходные двигатели при одной и той же мощности имеют несколько большую электромеханическую и несколько меньшую электромагнитную постоянные времени и в некоторых случаях возможно обеспечить требуемое статическое и динамическое падение скорости, -не прибегая к специальным мероприятиям.
Для обеспечения прокатки металла в непрерывных станах без петель и большого натяжения применяются системы электропривода, имеющие жесткую механическую характеристику.
Лучшее решение этого вопроса даст применение приборов, с помощью которых можно будет регулировать скорость двигателей, приводящих клети. Однако в настоящее время таких приборов, имеющих достаточное быстродействие, еще нет. Поэтому выполнение необходимых условий в основном осуществляется за счет соответствующего выполнения схемы управления двигателями. В последнее время применяются приборы для измерения петли, но пока их используют только в системах комбинированного автоматического регулирования скорости.
Итак, системы управления электроприводами нереверсивных станов можно классифицировать следующим образом.
1. Системы с широкими пределами регулирования скорости и жесткой механической характеристикой для привода непрерывных станов горячей прокатки.
2. Системы с широкими пределами регулирования скорости для привода отдельно стоящих клетей стана.
3. Системы с нерегулируемыми двигателями для станов, не требующих регулирования скорости. Обычно в этих случаях применяются синхронные двигатели. Эта категория станов встречается редко.