Падение напряжения в сопротивлении

Для некоторого смягчения механической характеристики двигателя в системе предусматривается отрицательная обратная связь по току, которая осуществляется посредством трехфазного магнитного усилителя МУ с внутренней положительной обратной связью с выходом на постоянном токе. Обмотка управления этого магнитного усилителя выполняется из провода большого сечения и имеет небольшое количество витков. Через нее проходит ток якоря двигателя. При большой мощности двигателя этой обмотки может и не быть. Через внутренние окна сердечников магнитного усилителя пропускается проводник, по которому проходит ток якоря двигателя. Этот проводник и служит обмоткой управления. Этот ток (как и в обмотке управления магнитного усилителя) пропорционален току якоря двигателя. Выходной ток магнитного усилителя также будет пропорционален токуякоря двигателя. Магнитный усилитель МУ должен иметь обмотку смещения. Величина отрицательной обратной связи по току может регулироваться посредством подвижной рукоятки сопротивления гхд. Для пуска двигателя применен контур ЯС, состоящий из емкости С3, сопротивлений гд и гю, соединенных с сеткой лампы Л2. При отключенном автомате двигателя АД его нормально открытые контакты подключат параллельно сопротивлению гд сопротивление гхо. Положительный потенциал в точке А увеличится. Конденсатор С3 будет заряжаться до этого повышенного напряжения. На сетку лампы Л2 будет подано положительное напряжение, причем величина его будет зависеть как от напряжения конденсатора, так и напряжения, снимаемого с сопротивления г7. Оба эти напряжения складываются. Они рассчитаны таким образом, чтобы лампа Л2 была полностью открыта, а ртутный выпрямитель при этом будет закрыт. При включении автомата нормально открытые контакты АД размыкаются. Конденсатор С3 начнет разряжаться, и потенциал точки А начнет понижаться. Будет понижаться также и напряжение на сетке лампы Л2, что поведет к постепенному уменьшению угла зажигания ртутного выпрямителя, повышению выпрямленного напряжения и пуску двигателя.